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新闻_

澳大利亚是否应禁止汽油车?

2020年2月7日
“朝向零碳经济的必要步骤”
英国已经宣布将在澳大利亚是否能够和应该采取类似的政策在2035年澳门皇冠体育的专家意见的禁止汽油和混合动力汽车。

英国对汽油和柴油汽车销售禁令已经提出了至2035年。

走向在澳大利亚实现电动车

教授大卫·莱文森 距离澳门皇冠体育的学术 工程学部 谁专门从事交通工程,并认为,如果在澳大利亚实施了类似的举动是可以实现的。

“这是伟大的看到英国率先上禁止新的内燃机汽车,这是必不可少的,以减少污染和碳排放。车队的电气化的到来,随着技术的电动汽车(EV)和电池稳步提升和成本随着规模的下降,政策可以加速变化,”莱文森教授说。

“预计EVS将购买并在未来数年运行成本更低。不幸的是,澳大利亚一直不愿意在EVS,积极地,尽管几乎是无限的阳光提供真正便宜的可再生能源发电的机会,”他说。

“清洁汽车将让城市更好的气味,嘈杂少,和整体更愉快的是英寸

“这需要更多的关注的一个问题是充电基础设施。而人们在家里的车库可以安装充电器,那些生活在多户住宅和停车的路边都需要便利的充电位置。作为EVS得到更广泛的应用,城市将需要建设更多的充电设施,以及加油站将需要适应。”

电动车需要充电基础设施运行。

运输是澳大利亚的第二大污染源 - 汽油车所必需的零碳经济的禁令

博士加雷思科比 距离澳门皇冠体育的学术 政治经济学系 谁说,虽然汽油车禁令是必要的零碳经济,政府应该投资于其他清洁,公共交通的替代品。

“禁止汽油车是迈向零碳经济的一个必要步骤。澳大利亚有电动车在OECD国家中最低摄取之一,在新销售的不到1%,”博士科比说。

“电动汽车在澳大利亚进行的气候意义上,我们也需要确保它们是由可再生能源,而不是化石燃料驱动的,”他说。

“移动到禁止电动汽车需要一个更广泛的计划,以转变交通运输部门,这是澳大利亚的落后能源第二高的污染者的一部分。

“政府应该投资于真正的替代车,如公共和主动运输(步行和骑自行车),以确保清洁运输是所有人开放。”

电网容量必须扩大,以适应电动汽车

梦雨李 是一个博士后研究员 中心综合可持续性分析 在物理学中,在澳门皇冠体育的学校。 

她的 最近的研究 仿照多少电动车可以通过当前澳格的支持。

“我们发现,在澳大利亚能源网只能支持汽车市场的最大10%的渗透率通过电动车与充电不受管制制度,说:”李老师。

“如果澳大利亚是采取目标那样雄心勃勃英国的电动汽车,充电控制和电网的将所需的容量的扩展。”

路易莎低

媒体 and PR Adviser (Engineering & IT)

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